Pertimbangan Pilihan Segel – Masang Segel Mékanis Ganda Tekanan Tinggi

Susunan 3 segel mékanis nyaétasegel gandadimana rongga cairan panghalang antara segel dijaga dina tekanan anu langkung ageung tibatan tekanan ruang segel. Kana waktu, industri parantos ngembangkeun sababaraha strategi pikeun nyiptakeun lingkungan tekanan tinggi anu diperyogikeun pikeun segel ieu. Strategi ieu direkam dina rencana pipa segel mékanis. Sanaos seueur rencana ieu ngalayanan fungsi anu sami, karakteristik operasi masing-masing tiasa béda pisan sareng bakal mangaruhan sadaya aspék sistem segel.

Rencana Pipa 53B, sakumaha anu ditetepkeun ku API 682, nyaéta rencana pipa anu ngadesek cairan panghalang ku akumulator kandung kemih anu dieusi nitrogén. Kandung kemih anu didesek bertindak langsung kana cairan panghalang, ngadesek sakabéh sistem segel. Kandung kemih nyegah kontak langsung antara gas tekanan sareng cairan panghalang anu ngaleungitkeun panyerepan gas kana cairan. Ieu ngamungkinkeun Rencana Pipa 53B dianggo dina aplikasi tekanan anu langkung luhur tibatan Rencana Pipa 53A. Sifat akumulator anu mandiri ogé ngaleungitkeun kabutuhan suplai nitrogén anu konstan, anu ngajantenkeun sistem ieu idéal pikeun pamasangan jarak jauh.

Nanging, kauntungan tina akumulator kandung kemih diimbangi ku sababaraha karakteristik operasi sistem éta. Tekanan Piping Plan 53B ditangtukeun langsung ku tekanan gas dina kandung kemih. Tekanan ieu tiasa robih sacara dramatis kusabab sababaraha variabel.

Kandung kemih dina akumulator kedah dicas sateuacanna sateuacan cairan panghalang ditambahkeun kana sistem. Ieu nyiptakeun dasar pikeun sadaya itungan sareng interpretasi operasi sistem ka hareup. Tekanan pra-cas anu saleresna gumantung kana tekanan operasi pikeun sistem sareng volume kaamanan cairan panghalang dina akumulator. Tekanan pra-cas ogé gumantung kana suhu gas dina kandung kemih. Catetan: tekanan pra-cas ngan disetel dina komisioning awal sistem sareng moal disaluyukeun nalika operasi anu saleresna.

Tekanan gas dina kandung kemih bakal rupa-rupa gumantung kana suhu gas. Dina kalolobaan kasus, suhu gas bakal ngalacak suhu lingkungan di tempat pamasangan. Aplikasi di daérah dimana aya parobahan suhu sapopoé sareng musiman anu ageung bakal ngalaman parobahan tekanan sistem anu ageung.

Konsumsi Cairan PanghalangSalila operasi, segel mékanis bakal ngonsumsi cairan panghalang ngaliwatan bocor segel normal. Cairan panghalang ieu dieusi deui ku cairan dina akumulator, anu ngahasilkeun ékspansi gas dina kandung kemih sareng panurunan tekanan sistem. Parobihan ieu mangrupikeun fungsi tina ukuran akumulator, laju bocor segel, sareng interval pangropéa anu dipikahoyong pikeun sistem (contona, 28 dinten).

Parobihan dina tekanan sistem mangrupikeun cara utama pangguna akhir ngalacak kinerja segel. Tekanan ogé dianggo pikeun nyiptakeun alarm pangropéa sareng pikeun ngadeteksi kagagalan segel. Nanging, tekanan bakal terus robih nalika sistem beroperasi. Kumaha pangguna kedah nyetel tekanan dina sistem Plan 53B? Iraha perlu nambihan cairan panghalang? Sabaraha cairan anu kedah ditambahkeun?

Kumpulan itungan rékayasa anu munggaran diterbitkeun sacara lega pikeun sistem Rencana 53B muncul dina API 682 Édisi Kaopat. Lampiran F nyayogikeun pitunjuk léngkah-léngkah ngeunaan kumaha nangtukeun tekanan sareng volume pikeun rencana perpipaan ieu. Salah sahiji sarat API 682 anu paling kapaké nyaéta nyiptakeun papan nami standar pikeun akumulator kandung kemih (API 682 Édisi Kaopat, Tabel 10). Papan nami ieu ngandung tabel anu ngarékam tekanan pra-ngecas, ngeusian deui, sareng alarm pikeun sistem dina rentang kaayaan suhu sekitar di situs aplikasi. Catetan: tabel dina standar ngan ukur conto sareng nilai anu saleresna bakal robih sacara signifikan nalika diterapkeun kana aplikasi lapangan khusus.

Salah sahiji anggapan dasar dina Gambar 2 nyaéta Rencana Pipa 53B diperkirakeun beroperasi sacara kontinyu sareng tanpa ngarobih tekanan pra-muatan awal. Aya ogé anggapan yén sistem tiasa kakeunaan sadaya rentang suhu sekitar salami waktos anu singget. Ieu gaduh implikasi anu signifikan dina desain sistem sareng meryogikeun sistem dioperasikeun dina tekanan anu langkung ageung tibatan rencana pipa segel ganda anu sanés.

Ngagunakeun Gambar 2 salaku rujukan, conto aplikasi dipasang di lokasi dimana suhu lingkungan antara -17°C (1°F) sareng 70°C (158°F). Tungtung luhur tina rentang ieu sigana luhur teuing, tapi éta ogé kalebet pangaruh pemanasan panonpoé tina akumulator anu kakeunaan sinar panonpoé langsung. Baris dina tabel ngagambarkeun interval suhu antara nilai pangluhurna sareng panghandapna.

Nalika pangguna ahir ngoperasikeun sistem, aranjeunna bakal nambihan tekanan cairan panghalang dugi ka tekanan eusian deui kahontal dina suhu lingkungan ayeuna. Tekanan alarm nyaéta tekanan anu nunjukkeun yén pangguna ahir kedah nambihan cairan panghalang tambahan. Dina suhu 25°C (77°F), operator bakal ngecas akumulator ka 30,3 bar (440 PSIG), alarm bakal disetel ka 30,7 bar (445 PSIG), sareng operator bakal nambihan cairan panghalang dugi ka tekanan ngahontal 37,9 bar (550 PSIG). Upami suhu lingkungan turun ka 0°C (32°F), maka tekanan alarm bakal turun ka 28,1 bar (408 PSIG) sareng tekanan eusian deui ka 34,7 bar (504 PSIG).

Dina skénario ieu, tekanan alarm sareng ngeusian deui duanana robih, atanapi ngambang, salaku réspon kana suhu lingkungan. Pendekatan ieu sering disebut strategi ngambang-ngambang. Boh alarm sareng ngeusian deui "ngambang." Ieu ngahasilkeun tekanan operasi panghandapna pikeun sistem sealing. Nanging, ieu nempatkeun dua sarat khusus pikeun pangguna akhir; nangtukeun tekanan alarm sareng tekanan ngeusian deui anu leres. Tekanan alarm pikeun sistem mangrupikeun fungsi tina suhu sareng hubungan ieu kedah diprogram kana sistem DCS pangguna akhir. Tekanan ngeusian deui ogé bakal gumantung kana suhu lingkungan, janten operator kedah ningali kana papan nami pikeun mendakan tekanan anu leres pikeun kaayaan ayeuna.

Sababaraha pangguna ahir nungtut pendekatan anu langkung saderhana sareng hoyong strategi dimana tekanan alarm sareng tekanan isi ulang konstan (atanapi tetep) sareng henteu gumantung kana suhu sekitar. Strategi tetep-tetep nyayogikeun pangguna ahir ngan ukur hiji tekanan pikeun ngeusian deui sistem sareng hiji-hijina nilai pikeun ngageterkeun sistem. Hanjakalna, kaayaan ieu kedah nganggap yén suhu aya dina nilai maksimum, sabab itungan ngimbangan suhu sekitar anu turun tina suhu maksimum ka minimum. Ieu nyababkeun sistem beroperasi dina tekanan anu langkung luhur. Dina sababaraha aplikasi, ngagunakeun strategi tetep-tetep tiasa nyababkeun parobihan dina desain segel atanapi peringkat MAWP pikeun komponén sistem sanés pikeun nanganan tekanan anu ningkat.

Pangguna ahir anu sanés bakal nerapkeun pendekatan hibrida kalayan tekanan alarm anu tetep sareng tekanan isi ulang anu ngambang. Ieu tiasa ngirangan tekanan operasi bari nyederhanakeun setélan alarm. Kaputusan strategi alarm anu leres ngan ukur kedah dilakukeun saatos mertimbangkeun kaayaan aplikasi, kisaran suhu sekitar, sareng sarat pangguna ahir.

Aya sababaraha modifikasi dina desain Rencana Pipa 53B anu tiasa ngabantosan ngirangan sababaraha tantangan ieu. Pemanasan tina radiasi panonpoé tiasa ningkatkeun suhu maksimum akumulator pikeun itungan desain. Nempatkeun akumulator di tempat teduh atanapi ngawangun tameng panonpoé pikeun akumulator tiasa ngaleungitkeun pemanasan panonpoé sareng ngirangan suhu maksimum dina itungan.

Dina pedaran di luhur, istilah suhu lingkungan dianggo pikeun ngagambarkeun suhu gas dina kandung kemih. Dina kaayaan suhu lingkungan anu ajeg atanapi laun-laun robih, ieu mangrupikeun anggapan anu masuk akal. Upami aya parobahan anu ageung dina kaayaan suhu lingkungan antara siang sareng wengi, ngaisolasi akumulator tiasa ngirangan parobahan suhu efektif kandung kemih anu ngahasilkeun suhu operasi anu langkung stabil.

Pamarekan ieu tiasa diperpanjang pikeun ngagunakeun pelacakan panas sareng insulasi dina akumulator. Nalika ieu diterapkeun kalayan leres, akumulator bakal beroperasi dina hiji suhu henteu paduli parobahan suhu sakitar sadidinten atanapi musiman. Ieu panginten pilihan desain tunggal anu paling penting pikeun dipertimbangkeun di daérah anu gaduh variasi suhu anu ageung. Pamarekan ieu ngagaduhan dasar anu dipasang ageung di lapangan sareng parantos ngamungkinkeun Rencana 53B dianggo di lokasi anu moal mungkin ku pelacakan panas.

Pamaké ahir anu badé nganggo Rencana Pipa 53B kedah terang yén rencana pipa ieu sanés ngan saukur Rencana Pipa 53A kalayan akumulator. Ampir unggal aspék desain sistem, komisioning, operasi, sareng pangropéa Rencana 53B unik pikeun rencana pipa ieu. Kaseueuran frustasi anu dialaman ku pangguna ahir asalna tina kurangna pamahaman ngeunaan sistem. OEM Seal tiasa nyiapkeun analisis anu langkung lengkep pikeun aplikasi khusus sareng tiasa nyayogikeun latar anu diperyogikeun pikeun ngabantosan pangguna ahir nangtukeun sareng ngoperasikeun sistem ieu kalayan leres.